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BACKPACK COMPETITION

  

SA303/SA53 PWM-Motortreiber für 3 A Dauerstrom, 10 A Spitzenstrom

Die beiden neuen Motortreiber SA303-IHZ und SA53-IHZ bieten die gleiche hochintegrierte Lösung für die Steuerung von Gleichstrommotoren wie ihre Geschwisterprodukte, der SA306-IHZ und der SA57-IHZ. Diese neuen Geräte integrieren die Ansteuereinheiten (Gate Drivers), die Schutzlogik, die Strombegrenzungslogik und die Leistungs-MOSFETs in einem einzigen, platzsparenden Gehäuse, das 50 bis 70 % weniger Platz auf Leiterplatten benötigt als ein vergleichbares Design.

Cirrus Logic APEX SA303

Der SA303-IHZ und der SA53-IHZ bieten einen Kompromiss zwischen Kosten und Leistung. Die geringere Steuerleistung reduziert die Größe der Einchip-MOSFETs im Vergleich zu dem SA306 und dem SA57 und ermöglicht einen niedrigeren Verkaufspreis. Jetzt gibt es einen Migrationspfad mit einer Antriebsstärke von 2~3A (SA303/SA53 ‘-I’-Grad), bis 5A (SA306/SA57 ‘-I’-Grad) und schließlich 8A Dauerstrom (SA306/SA57 ‘-A’-Grad). Die Spitzenstromleistung beträgt 10 A für den SA303/SA53 und bis zu 17 A für den SA306/SA57.

Eine absolut einzigartige Eigenschaft, die diese Produkte gemeinsam haben, ist ihre Fähigkeit, Motorstrom mit der „Cycle-by-Cycle“-Strombegrenzung zu steuern. „Cycle-by-Cycle“ bezieht sich auf die Fähigkeit des Treibers, den Strom in allen Motorphasen in Echtzeit kontinuierlich zu überwachen und zu regulieren, wodurch es nicht mehr nötig ist, den Prozessor mit der Aufgabe zu belasten, die Stromregelungsberechnungen zu erfüllen. Der einzige Kompromiss, den man beim Starten des Motors mit der „Cycle-by-Cycle“-Strombegrenzung eingehen muss, ist die Reduzierung bei der Beschleunigung. Der ernorme Vorteil liegt darin, dass man ein Design mit einer viel niedrigeren Nennleistung herstellen kann, wodurch die Gesamtkosten sinken, die sonst für den Anlaufstrom erforderlich wären.

 

Modell

SA303-IHZ

SA306-IHZ

SA306A-IHZ

SA53-IHZ

SA57-IHZ

SA57A-IHZ

Bürstenlos Gleichstrom

3 Phasen

3 Phasen

3 Phasen

Bürstenmotor Gleichstrom

2 Phasen

2 Phasen

2 Phasen

Nennstrom

3 A DS*
10 A SS*

5 A DS
17 A SS

8 A DS
17 A SS

3 A DS
10 A SS

5 A DS
17 A SS

8 A DS
17 A SS

Temperatur-
bereich

-25 °C bis +85 °C

-25 °C bis +85 °C

-40 °C bis +125 °C

-25 °C bis +85 °C

-25 °C bis +85 °C

-40 °C bis +125 °C

* DS=Dauerstrom, SS=Spitzenstrom 

Worin unterscheiden sich der SA303-IHZ und der SA53-IHZ?

Der SA303-IHZ ist ein 3-Phasen-Treiber, der mit BÜRSTENLOSEN Gleichstrommotoren (BLDC) arbeitet, während der SA53-IHZ dafür ausgelegt ist, BÜRSTEN-Gleichstrommotoren anzutreiben.

Ebenso wie der SA306-IHZ hat auch der 3A SA303-IHZ einen 3-Phasen-Ausgang, der aus zwei Totem-Pole-MOSFETs je Ausgang besteht. Diese Topologie ermöglicht es dem Gerät, bürstenlose Gleichstrommotoren anzutreiben, doch es kann auch permanentmagneterregte Wechselstrommotoren und sogar einen Wechselstrominduktionsmotor antreiben, wenn die Spannungsgrenzen eingehalten werden.

Einen Bürstenmotor anzutreiben, ist mit dem SA53-IHZ oder dem SA57-IHZ extrem einfach. Alle vier Geräte dieser Familie sind für einen einfachen Anschluss an einen Motorschutzschalter wie zum Beispiel einen MCU oder einen DSP entwickelt.

Haupteigenschaften und -vorteile des SA303-IHZ und des SA53-IHZ

  • Hoher Ausgangsstrom: 3 A Dauerstrom, 10 A SPITZENSTROM
    Monolithische Einzel-IC-Lösung in einem 44-Pin-HSOP-Paket
  • Betrieb in großem Versorgungsspannungsbereich: 10 V bis 60 V
    Kann in einer Vielzahl von Kleinmotoranwendungen verwendet werden
  • „Cycle-by-Cycle”-Stromgrenze (Motor- und Stromkreisschutz)
    Überwacht und reguliert Strom in allen Motorphasen bis zu einer sicheren Grenze. Bei Überstrom werden alle Ausgänge für den Rest des Schaltzyklus heruntergefahren und beim nächsten Zyklusstart zurückgesetzt
  • Motorsanftanlauf
    Die „Cycle-by-Cycle“-Strombegrenzungsfunktionalität ermöglicht einen Motorsanftanlauf, OHNE den Dauernennstrom des Motors zu verringern
  • Leichter Leistungsmigrationspfad
    Mehrere Arten von Motoren unter verschiedenen Lastbedingungen können alle mit einer einzigen Plattform angetrieben werden